换向器、角向减速换向器、SPL44圆锥齿轮换向器

电动转向的发展主要是针对解决纯液压助力转向的较大难题，高速行驶时方向盘发飘，这是汽车操纵稳定性的一大课题。液压助力转向虽然解决了汽车转向轻便性问题，但高速行驶时方向盘太轻，就造成了驾驶员发飘的感觉。新型转向油泵虽然可以作到高速转向时油泵流量可以下降，起动机转子换向器，但高速行驶时并不保证发动机驱动下的油泵亦处于高速转动工况。因此不能彻底解决汽车高速行驶发飘的问题。电动转向系统可通过控制助力电机，直流电机换向器，降低高速行驶时转向助力，增大转向手力，解决高速发飘问题，螺旋伞齿轮换向器，而且成本相对较低。但由于电机的功率、扭矩及尺寸的限制，故多用于轻微型轿车和厢式车。随着新的电动转向结构研发，未来将逐步推广到中高级轿车和卡车上。由于目前已有装电动转向器的市场，换向器，未来潜在的市场也较广大；该种转向器成本较低，必将受到汽车厂家的欢迎。

 永磁电动机的常见故障是电刷与换向器磨损，因为电动机在正常运转过程中，电刷与换向器直接接触，产生火花放电与机械摩擦，二者都存在不同程度的磨损。磨损后电机噪音增大，空载电流增加，电机效率下降。由于换向器要求较高的加工精度，修补较难，因此换向器一旦磨损严重，整个电机就报废了。通常电刷与换向器材料均为紫铜，转子转动时二者均会同等程度地遭到磨损。我们的经验是，如果设法使电刷的硬度低于换向器的硬度，那磨损的主要是电刷，而工艺要求高的换向器基本不受磨损。这样，只要适时地更换备件充足的电刷即可，从而延长了电机寿命。