蜗轮蜗杆减速机、双级蜗轮蜗杆减速机、圆弧齿蜗轮蜗杆减速机

蜗轮蜗杆减速机传动效率

其蜗轮蜗杆减速机传动总效率为：80%（由于蜗轮减速机输入转速不同，效率和承载扭矩也会变化）。

蜗杆主动时，效率η=tanγ／tan(γ+Φv)，蜗轮蜗杆减速机，效率η随蜗杆螺旋线导程角γ的增大而增大，但通常γ＜30°；减小当量摩擦角Φv也可提高效率η，在由齿轮传动和蜗杆传动组成的多级传动中，若转速不太高，通常将蜗杆传动放在高速级，以提高相对相对滑动速度Vs，进而降低量摩擦角Φv，提高效率η。蜗轮蜗杆减速机

实践证明，当采用钢制蜗杆与青铜涡轮配合时，涡轮机构具有优良的减摩性和摩擦相容性，也有利于提高效率η。

蜗杆传动总效率=蜗杆螺旋副的传动效率×支撑蜗轮蜗杆的轴承效率×溅油润滑的产生的传动效率。

蜗杆螺旋副的传动效率=tg(导程角)/tg(导程角+当量摩擦角)

tg(导程角)=（蜗杆的螺旋头数×模数）/蜗杆分度圆直径

从以上三式可以看出，当蜗杆分度圆直径，tg(导程角)，导程角，tg(导程角+当量摩擦角)，但由于当量摩擦角的存在，使得tg(导程角)比tg(导程角+当量摩擦角)减小的速率要快，则蜗杆螺旋副的传动效率↓，较终蜗杆传动总效率，所以，蜗杆的分度圆直径与蜗杆传动总效率有密切关系！

1、首先就在于RV减速机上联轴器的选择，联轴器有很多类型，选择的时候较好不要选择钢性的固定式联轴器，DCOW蜗轮蜗杆减速机，因为这类联轴器安装上去比较困难，圆弧齿蜗轮蜗杆减速机，如果安装不当的话，很容易会破坏轴承，还有可能会造成输出轴的断裂。

  2、RV减速机在安装的过程中要特别注意，首先就是**个要注意的点，那就是传动中心轴，斜齿蜗轮蜗杆减速机，必须要对中，而且误差不能**过减速机的联轴器的使用补偿量。这样的好处在于正确安全得使用RV减速机，传动效果会更好且延长其使用寿命。

  3、在输出轴上安装传动装置的时候，切记操作的动作必须柔和，切勿使用锤子之类的工具进行粗暴安装，利用一些装备夹具和端轴上的内螺纹以螺栓拧入的力度压入RV减速机，这样RV减速机内部的零件才不会被损坏。

  4、安装过程中，要注意减速机的固定，这个环节很重要，固定RV减速机的时候要保证它的平稳和牢固，一旦固定不好的，会造成减速机的各种振动现象，这样的后果便是损害了轴承和齿轮，造成零件的寿命减短。